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他店より高い場合はこちらまで中国国内で購入希望の方はコチラフォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。 ●左右セット ●摩擦係数：0.35〜0.58 ●ローター適正温度域：常温〜700℃ ●ターボ車 ●ツアラーV ●排気量：2500※ご注文の際は

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他店より高い場合はこちらまで中国国内で購入希望の方はコチラ多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性を実現！重量の重い車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ●材質:カーボングラファイトメタリック ●左右セット ●摩擦係数：0.38〜0.65 ●ローター適正温度域：常温〜800℃ ●NA車 ●

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